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在我國，目前流通中的塑料周轉箱系列種類繁多，最初使用的塑料周轉箱是從1997年左右的通用規(guī)格（同德國的VDA標準規(guī)定）周轉箱，其長寬是600mm×400mm系列，高度規(guī)格為148mm和280mm，隨著國內汽車行業(yè)的快速發(fā)展，2005年一些日系汽車廠商開始使用歐州標準規(guī)格及歐州+日系標準規(guī)格的周轉箱，后來又出現(xiàn)有一些歐州+通用系規(guī)格的周轉箱，使得目前國內在用的周轉箱規(guī)格達到了幾十種之多，周轉箱的箱體設計也分為可堆式的和可折疊以及少部分企業(yè)使用的可插式箱體。種類繁多的周轉箱尺寸系列及不同的技術質量要求，使得汽車生產企業(yè)隨著產品的研發(fā)投入增大，成本增加，而物流企業(yè)在使用時由于尺寸、高度不同，一是無法混合使用，二是單元貨物的體積及高度不同，無法達到最優(yōu)的運輸及倉儲積載，造成物流資源的浪費及效率的降低。
因此，建立此項國家標準，規(guī)范周轉箱的尺寸系列及塑料周轉箱技術要求,不僅可以減少物料的損耗，提升運輸空間利用率，提高運輸、倉儲質量，使汽車生產企業(yè)縮短生產周期、降低物流成本，提高供應鏈的敏捷性和柔性化，增強企業(yè)競爭力，而且推進這種先進的物流包裝方式，制定相關的標準對于推廣先進的物流運營模式、節(jié)省物流設備資源消耗以及發(fā)展區(qū)域包裝租賃、共享物流設備資源都具有積極的意義。
